Honda PCX เช็คราคา สเปค และฟังก์ชันทุกรุ่นขายดี

Honda PCX 2026 RoadSync ตัวท็อปใหม่ล่าสุด มอเตอร์ไซค์พรีเมียมสกู๊ตเตอร์เครื่องยนต์ eSP+ 4 วาล์ว 157 ซีซี ที่ปรับโฉมเป็น All New Honda PCX 160 อัปเกรดจัดเต็มทั้งระบบเทคโนโลยี ระบบความปลอดภัย การดีไซน์สุดพรีเมียมทั้งเบาะนั่ง ล้อแม็ก และสีใหม่พิเศษอย่าง White Blaze ลุคหรูพรีเมียมที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ ทั้งยังมีฟังก์ชันสมัยใหม่รอบด้าน ไม่ว่าจะเป็นหน้าจออัจฉริยะแบบสี TFT ขนาด 5 นิ้ว, ระบบไฟ LED ใหม่รอบคัน, ระบบ ABS ล้อหน้า, ระบบดิสก์เบรกหลัง, ระบบ HSTC ช่วยควบคุมการลื่นไถล และระบบเชื่อมต่อ Honda RoadSync รองรับการใช้งานที่สะดวกครอบคลุมมากขึ้น เรียกได้ว่าฮอนด้า พีซีเอ็กซ์ 2026 รุ่น RoadSync เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ามาพร้อมระบบเทคโนโลยีมากที่สุด

Honda PCX 160 2026 รุ่น Standard มอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ eSP+ สูบเดี่ยว 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว ขนาด 157 ซีซี ตัวเริ่มต้นที่ราคาเข้าถึงง่ายกว่า แม้จะโดนตัดฟังก์ชันบางอย่างไปไม่เท่า PCX 160 รุ่นท็อป แต่บอกเลยว่าฮอนด้า พีซีเอ็กซ์ 160 2026 ตัว Standard รุ่นนี้ก็ยังพรีเมียมตามคอนเซปต์ Victory Shape ที่เน้นความหรูหราแบบโฉบเฉี่ยว มาพร้อมฟังก์ชันเทคโนโลยีที่เน้นใช้งานจริงครบทุกด้าน ทั้งระบบไฟแบบ Full LED ทรง V Shape, ระบบ Honda SMART Key, ช่อง USB Type-C, ระบบดิสก์เบรก - ดรัมเบรก เรียกได้ว่าเป็น Honda PCX 160 2026 รุ่น Standard นี้เป็นอีกตัวเลือกที่ราคาคุ้มค่ามีฟีเจอร์พื้นฐานครบ

Honda PCX160 2025 รุ่น Standard มาในภายใต้คอนเซ็ปต์ “THE NEXT CHAPTER OF THE PRIDE สะท้อนอีกขั้นของความภูมิใจ” โดยครั้งนี้เป็นการปรับโฉมครั้งใหญ่ ที่ยกระดับดีไซน์ให้สปอร์ต ล้ำสมัย และเฉียบคมยิ่งขึ้น มีชุดไฟ LED รอบคัน โดดเด่นด้วยมิติตัวรถขนาดกว้าง x ยาว x สูง ที่ 742 x 1,936 x 1,123 มิลลิเมตร ให้ความรู้สึกสวยสง่า แต่ยังขับคล่องตัวในเมือง มาพร้อมเครื่องยนต์ eSP+ 4 วาล์ว ขนาด 157 ซีซี ความจุน้ำมัน 8.1 ลิตร ให้การตอบสนองที่ดีเยี่ยม ประหยัดน้ำมันเช่นเคย ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของคนรุ่นใหม่ด้วยฟังก์ชันอำนวยความสะดวก และระบบเทคโนโลยีที่ใส่มาอย่างจัดเต็ม ถือว่าเป็นรถสกู๊ตเตอร์ที่มีทั้งความหรูหรา ความสปอร์ต ความแรง และความคุ้มค่าในการใช้งานได้อย่างลงตัว

Honda PCX160 2025 รุ่น Exclusive Edition ให้พละกำลังสูงสุด 16 แรงม้าที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิด 14.7 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบ/นาที เหนือระดับขึ้นไปอีกขั้นจากรุ่น RoadSync ด้วยการติดตั้งชุดแต่งพิเศษสุดเอ็กซ์คลูซีฟ ซึ่งเป็นผลงานสร้างสรรค์ร่วมกันระหว่างไทยฮอนด้า และ H2C by Honda แบรนด์แต่งรถระดับพรีเมียม โดยชุดแต่งมาจาก H2C รอบคัน เช่น ชิลด์บังลมสีใส, บาร์จับอุปกรณ์, เพลตยึดกล่องหลัง เป็นต้น มาพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์ eSP+ 4 วาล์ว 157 ซีซี มีดิสก์เบรกหน้าหลัง พร้อมระบบเบรก ABS ล้อหน้า และฟีเจอร์ดีๆ อีกเพียบ ให้คุณขับได้อย่างมั่นใจและดูดีในทุกเส้นทาง

Honda PCX160 2025 รุ่น RoadSync รถสกู๊ตเตอร์ระดับตัวท็อปไลน์ ที่ผสานการดีไซน์สุดพรีเมียมและเทคโนโลยีการขับขี่ขั้นสุด ให้พละกำลังสูงสุด 16 แรงม้าที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิด 14.7 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบ/นาที โดดเด่นด้วยชุดไฟ LED ทั้งไฟหน้า ไฟท้าย ไฟเลี้ยว ประดับโลโก้ PCX สีทองสวยแบบหรูหรา พร้อมการขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ eSP+ 4 วาล์ว 157 ซีซี ทั้งแรงและประหยัดน้ำมัน ไฮไลท์สำคัญของรุ่นนี้คือหน้าจอเรือนไมล์แบบ TFT ขนาด 5 นิ้ว ดีไซน์ล้ำสมัยที่รองรับระบบเชื่อมต่อ Honda RoadSync มั่นใจทุกเส้นทางด้วยระบบเบรก ABS ที่ล้อหน้า ที่ทำงานร่วมกับระบบป้องกันล้อหมุนฟรี HSTC และชุดล้อแม็กสีพิเศษที่เสริมภาพลักษณ์ความสปอร์ตพรีเมียมแบบเต็มขั้น

Honda PCX 160 รุ่น ABS ปี 2024 มาในคอนเซ็ปต์ Pride That Never Follows ที่มาพร้อมรถมากกว่า 5 เฉดสี โดยสีไฮไลท์คือ Caribbean Blue สีน้ำเงินอมฟ้า ให้อารมณ์สปอร์ตเรียบหรู โดยด้านสมรรถนะเครื่องยนต์ eSP ขนาดเครื่องยนต์ 157 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 15.8 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 15 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 53 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าประหยัดน้ำมันมากขึ้นกว่ารุ่นปีก่อนหน้า ส่วนด้านฟีเจอร์ก็มีครบทั้งระบบ ABS, ระบบ HSTC ช่วยเรื่องความปลอดภัย และความจุใต้เบาะ 30 ลิตร

Honda PCX160 (Standard) ปี 2023 รถสกู๊ตเตอร์พรีเมียมดีไซน์เรียบหรู ทันสมัย มาพร้อมเบาะที่กว้างขวางสบายทั้งคนขับและคนนั่งซ้อน หลายคนยกให้เป็นรุ่นที่ประหยัดน้ำมัน โดยสเปคเครื่องยนต์ eSP+ 4 จังหวะ SOHC จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-FI ขนาดเครื่องยนต์ 157 ซีซี สตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้า ส่งกำลังเกียร์ผ่าน V-Matic อัตโนมัติ โดย PCX160 รุ่น Standard นี้ให้พละกำลังสูงสุด 15.8 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 45 กม./ลิตร ส่วนด้านดีไซน์โดดเด่นด้วยไฟหน้า - ท้าย LED แผงหน้าปัดดิจิตอล มีระบบเบรกดิสก์หน้า - หลัง ช่วงล่างใช้โช้คหน้าเทเลสโคปิค หลังยูนิตสวิง

Honda PCX 160 รุ่น ABS ปี 2023 รถสกู๊ตเตอร์พรีเมียมโดนใจคนเมือง รถขุมพลัง 157 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ มาพร้อมเทคโนโลยี eSP+ โดยให้พละกำลังสูงสุด 15.8 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที และให้แรงบิดสูงสุด 14.7 นิวตันเมตร อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 45 กิโลเมตร/ลิตร และยังมีระบบฉีดเชื้อเพลิง PGM-FI ทำให้ช่วยประหยัดน้ำมันได้มากกว่าเดิม ส่วนการดีไซน์นั้น รุ่น ABS ยังให้ภาพลักษณ์ความสปอร์ตพรีเมียมอยู่ และยังมีฟีเจอร์การใช้งานที่ตอบโจทย์กับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ทั้งในส่วนของพื้นที่เก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่ หรือช่องชาร์จไฟ USB-C เป็นต้น

Honda PCX 160 รุ่น Midnight Race Edition ปี 2023 สกู๊ตเตอร์รุ่นท็อปของ PCX 160 ปี 2023 มาในคอนเซ็ปต์ “New Definition Of Pride” ที่มาพร้อมชุดสีใหม่สีน้ำเงินตัดกับดำ เอกสิทธิ์พิเศษที่รุ่นอื่นไม่มี ตราโลโก้ PCX สี Copper และมีการใช้เส้นสาย ลายกราฟิก เพิ่มความสปอร์ตในทุกมิติ ตัวเครื่องยนต์ eSP+ หัวฉีด PGM-FI 4 จังหวะ ความจุ 157 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ V-Matic รองรับน้ำมัน E20 ส่วนด้านการใช้งานรถมาพร้อมแผงหน้าปัดดิจิทัล กุญแจรีโมตอัจฉริยะ และพื้นที่เก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่ สะดวกต่อการใช้งานในเมืองหรือใช้ขับระยะไกล

Honda PCX160 Endless Sport Edition ปี 2022 รถรุ่น Special Edition ที่ Honda เปิดตัวมาเพื่อเอาใจสายสปอร์ตโดยเฉพาะ เป็นรถเครื่องยนต์ eSP+ 157cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 วาล์ว ให้พละกำลังสูงสุด 15.8 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 45 กม./ลิตร และมาพร้อมระบบเบรก ABS ดิสก์เบรกหน้า - หลัง และระบบ HSTC ป้องกันล้อหมุนฟรี ขับขี่เร้าใจมาพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งกุญแจรีโมทอัจฉริยะ, ช่องชาร์จไฟสำรอง USB Type-C และกล่องเก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่ ตอบโจทย์ทั้งผู้ที่ชอบความพรีเมียมและต้องการรถสายสปอร์ตแบบโดดเด่นไม่ซ้ำใคร

Honda PCX160 รุ่น Standard ปี 2022 รถจักรยานยนต์พรีเมียมเอ.ที. ระดับท็อปคลาส ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์อัจฉริยะ eSP+ 4 วาล์ว 157 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 15.8 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 15 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ได้ระบบดิสก์เบรกหน้า-หลัง ทำงานร่วมกับระบบ Combi Brake เสริมความสปอร์ตดุดันด้วยดีไซน์โฉบเฉี่ยวและชุดไฟ Full LED รอบคัน พร้อมไฟฉุกเฉิน ส่องสว่างคมชัดมองเห็นได้จากระยะไกล ตอบโจทย์ความสะดวกสบายขั้นสุดด้วยถังน้ำมันขนาดใหญ่ 8.1 ลิตร ช่องสัมภาระ U-Box จุใจถึง 30 ลิตร ทำงานคู่กับกุญแจรีโมทอัจฉริยะ Honda Smart Key และช่องเสียบชาร์จไฟสำรอง USB Socket

Honda PCX160 รุ่น ABS ปี 2022 รถจักรยานยนต์พรีเมียมเอ.ที. ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ eSP+ 4 วาล์ว 157 ซีซี พละกำลังสูงสุด 15.8 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 15 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที เป็นรุ่นตัวท็อปที่อัปเกรดจากรุ่น Standard เพิ่มระบบความปลอดภัยอย่างดิสก์เบรกหน้า-หลัง พร้อม ABS และมีระบบ HSTC ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ส่วนงานดีไซน์รถเป็นสไตล์สปอร์ตพรีเมียม ระบบไฟ Full LED รอบคันทั้งไฟหน้า ไฟเลี้ยว และไฟท้าย มีสวิตช์สัญญาณไฟฉุกเฉินมาให้พร้อม ส่องสว่างเห็นได้จากระยะไกล มีขนาดจุน้ำมัน 8.1 ลิตร จุของได้เยอะด้วย U-Box ขนาด 30 ลิตร

Honda PCX 160 2021 รุ่น ABS ตัวรองท็อปที่คุ้มค่าน่าสนใจที่สุดในรุ่น เพราะนอกจากดีไซน์ตัวเฟรมรถที่อัพเกรดใหม่ให้เน้นความแข็งแกร่งลุคสปอร์ตพรีเมียมมากขึ้นตามมาตรฐานของฮอนด้า PCX 160 แล้ว โดยฮอนด้า พีซีเอ็กซ์ 160 รุ่น ABS ปี 2021 เป็นมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ eSP+ ขนาด 156.93 ซีซี รวมถึงได้เพิ่มฟังก์ชันการใช้งาน และระบบความปลอดภัยมาให้ครอบคลุมกว่ารุ่นเริ่มต้น ทั้งระบบดิสก์เบรกเดี่ยวหน้า - หลัง, ระบบ ABS ช่วยป้องกันล็อคล้อ และระบบ HSTC เป็นต้น เรียกว่าฮอนด้า PCX 160 รุ่น ABS ปี 2021 ตัวนี้ขายดีนิยมสูง โดยเฉพาะในตลาดมือสอง

ฮอนด้า PCX 160 2021 เปิดตัวใหม่ PCX 160 ต่อยอดจาก PCX 150 มาด้วยกันทั้งหมด 3 รุ่น หนึ่งในนั้นคือ “All New Honda PCX160 รุ่น Standard” ตัวเริ่มต้นของพีซีเอ็กซ์ 160 ที่ดีไซน์เฟรมตัวถังใหม่ยกคันเน้นสไตล์สปอร์ตและพรีเมียมมากขึ้น ทั้งเครื่องยนต์ eSP+ 4 วาล์ว ขนาด 156.93 ซีซี, ระบบดิสก์เบรกหน้า - ดรัมเบรกหลัง และระบบไฟ Full LED รอบคัน เรียกว่าเป็นรุ่นเริ่มต้นที่เน้นความคุ้มค่า ประหยัดน้ำมัน มีฟังก์ชันการใช้งานพื้นฐานเหมาะกับการขับขี่ใช้งานทั่วไป เป็นรุ่นที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุดในตระกูล PCX 160 แม้จะยังไม่มีระบบ ABS, ดิสก์เบรกหลัง และระบบ Traction Control ป้องกันล้อหมุนฟรี

ฮอนด้า พีซีเอ็กซ์ 160 ปี 2021 รุ่น e:HEV เทคโนโลยี Hybrid Assist มาในชื่อ “All New PCX 160 e:HEV” มาในคอนเซปต์ The Next Chapter of The Pride สกู๊ตเตอร์พรีเมียมออโตเมติกเครื่องยนต์ eSP+ 4 วาล์ว ผสานแบตเตอรี่ไฟฟ้า Lithium-ion ขนาด 156.93 ซีซี ถูกปรับขนาดพื้นที่เก็บสัมภาระใต้เบาะให้เล็กลงกว่าฮอนด้า PCX 160 ปี 2021 ทั้ง 2 รุ่นแรกด้วยขนาด 24 ลิตร เพื่อใช้เป็นที่เก็บแบตเตอรี่ไฟฟ้าแทน ในด้านดีไซน์ออกแบบมาเป็นเฉพาะทั้งโลโก้ PCX, สีรถ และดอกกุญแจทั้งหมดเป็นสีน้ำเงิน เป็นอีกรุ่นที่ยังโดดเด่นเรื่องสมรรถนะการขับขี่ และเป็นที่สุดของรุ่นประหยัดน้ำมัน

Honda PCX150 ปี 2020 ภายใต้คอนเซ็ปต์ Vertex of Pride สู่ขั้นสุดแห่งความภูมิใจ โดดเด่นด้วยดีไซน์สปอร์ตโฉบเฉี่ยวสไตล์ทูโทนที่เป็นเอกลักษณ์ไม่ซ้ำใคร ลงตัวกับระบบไฟ LED รอบคัน เสริมความพรีเมียมด้วย Welcome Light ไฟส่องพื้น ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ eSP 4 จังหวะ SOHC ขนาด 149.32 ซีซี พละกำลังสูงสุด 14.7 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 13.2 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที ทำงานคู่กับระบบ Idling Stop ที่ช่วยประหยัดน้ำมัน พร้อมถังน้ำมันจุ 8 ลิตร สนุกในทุกการขับขี่ด้วยล้อแม็กขนาด 14 นิ้ว และระบบเบรกกระจายแรง Combi Brake ที่ผสานการทำงานระหว่างดิสก์เบรกหน้าและดรัมเบรกหลังได้อย่างดีเยี่ยม

Honda PCX150 ปี 2019 เครื่องยนต์ eSP ขนาด 149.32 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำมาพร้อมโครงสร้างตัวถังแบบใหม่เป็นแบบเฟรมคู่ (Double Cradle Frame) ช่วยให้การเข้าโค้งสมดุล ขับขี่ได้อย่างเสถียร ในด้านการดีไซน์เน้นเส้นสายแบบเหลี่ยมคม ระบบไฟ LED รอบคัน ไฟท้ายดีไซน์เป็นตัว X อัดแน่นด้วยระบบเทคโนโลยีดีๆ มากมาย เช่น Honda Smart Key, Idling Stop System, U-Box ขนาด 28 ลิตร เป็นรถสกู๊ตเตอร์ที่คุ้มค่า ประหยัดน้ำมัน มีความนุ่มนวล นั่งสบายทั้งคนขับและคนซ้อน ขับสนุกได้ทั้งในเมืองและขี่ออกทริปต่างจังหวัด

All New Honda PCX 150 ปี 2018 รุ่น Standard รถสกู๊ตเตอร์ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ eSP 149.32 ซีซี SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI 4 จังหวะ มาพร้อมระบบ Idling Stop ช่วยดับเครื่องยนต์อัตโนมัติเมื่อรถจอดนิ่งสนิท และระบบ Combi Brake ช่วยกระจายแรงเบรกหน้า - หลัง ช่วยประหยัดน้ำมันสูงสุด 51.3 กม./ลิตร ส่วนฟังก์ด้านการใช้งานก็ยังคงมาตรฐานรถ PCX ที่ขึ้นชื่อว่านั่งสบาย มีพื้นที่เก็บของใต้เบาะเยอะ นอกจากนี้แล้วด้านดีไซน์ยังมาในคอนเซ็ปต์ Welcome to The New Pride มาพร้อมระบบไฟ LED และล้ออัลลอยขนาด 14 นิ้ว

New Honda PCX 150 ปี 2018 รุ่น Hybrid เป็นรถจักรยานยนต์รุ่นแรกๆ ของโลกที่มีการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ eSP 150 ซีซี หัวฉีด PGM-FI ระบายความร้อนด้วยน้ำ ทำงานโดยใช้เครื่องยนต์เป็นกำลังหลัก และมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวเสริมทำงานตั้งแต่ช่วงออกตัวไปจนถึงความเร็วไม่เกิน 90 กม./ชั่วโมง นอกจากนี้รุ่นไฮบริดมี 3 โหมดการขับขี่ ได้แก่ Drive Mode โหมดปกติ, Sport Mode ที่มอเตอร์ไฟฟ้าส่งกำลังเสริมมากกว่าปกติ และ Blank Mode สำหรับปิดระบบ Idling Stop ส่วนด้านการใช้งานอื่นๆ พื้นที่ใต้เบาะถูกหั่นออกครึ่งหนึ่งในส่วนท้ายเพื่อติดตั้งแบตเตอรี่ ทำให้ความจุเหลือ 23.3 ลิตร แต่ก็มีสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ เพิ่มเข้ามาทั้ง Smart Key และ Welcome Light ไฟส่องสว่างที่พื้นช่วยเพิ่มความพิเศษกว่ารุ่นอื่นๆ

Honda PCX 150 รุ่น Special Edition ปี 2017 สกู๊ตเตอร์พรีเมียม A.T. เครื่องยนต์ eSP 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว ขนาด 149.3 ซีซี ระบบหัวฉีดระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบสตาร์ทไฟฟ้าแบบไร้เสียง และเกียร์อัตโนมัติ V-Matic นอกจากฟังก์ชันด้านสมรรถนะที่ทรงพลังแล้ว Honda PCX 150 รุ่นนี้ยังโดดเด่นด้วยชุดสีที่เป็นเอกลักษณ์เน้นความสปอร์ตพรีเมียมตามคอนเซปต์ Unlock the New Impression ด้วยชุดสีทูโทนตัดด้วยสีส้ม และตัดด้วยสีดำ ที่สำคัญฮอนด้า พีซีเอ็กซ์ 150 ปี 2017 นี้ได้เพิ่มเทคโนโลยี Honda Smart Key เข้ามาเป็นครั้งแรก

Honda PCX 150 ปี 2016 รุ่น Standard ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ eSP 149.3 ซีซี 4 จังหวะ SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ หัวฉีด PGM-FI ส่งกำลังด้วยระบบ V-Matic ถังน้ำมัน 8 ลิตร รองรับ E20 และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 38.8 กม./ลิตร ส่วนด้านการใช้งานมาพร้อมฟังก์ชันทั้งรีโมทอัจฉริยะ ระบบ Idling Stop หยุดเครื่องอัตโนมัติเมื่อรถจอดนิ่งนานๆ ส่วนระบบความปลอดภัยเบรกหน้าดิสก์คอมบาย 3 ลูกสูบ ล้อแม็กขนาด 14 นิ้ว

Honda PCX150 ปี 2015 กลับมาพร้อมคอนเซ็ปต์สุดหรู “The One and Only… Beyond Luxury” โดดเด่นด้วยการจับคู่สีตัวถังตัดกับล้อแม็ก (มีให้เลือกทั้งสีดำและสีทอง) ยกระดับความพรีเมียมด้วยระบบไฟ LED รอบคัน ทั้งไฟหน้าแบบ Dual LED Reflector ไฟท้าย และไฟเลี้ยว ตอบโจทย์ความสะดวกสบายด้วยกล่องเก็บของ U-Box พร้อม Seat Stopper ขนาดใหญ่ถึง 25 ลิตร และช่องชาร์จไฟสำรองในตัว ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ eSP 150 ซีซี แรงเต็มสมรรถนะแต่ประหยัดน้ำมัน ดีไซน์หรูหราขึ้นอีกขั้นพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย ทั้งระบบ Idling Stop, คอมบายเบรก และกุญแจรีโมทอัจฉริยะ ที่ถือเป็นรุ่นแรกๆ ของซีรีส์ที่จัดเต็มขนาดนี้

Honda PCX150 ปี 2014 รุ่นที่มีการปรับโฉมใหม่ทั้งหมด มาในคอนเซ็ปต์ “The One and Only เสน่ห์ความเท่หนึ่งเดียวที่ไม่มีใครเทียบเคียง” เริ่มจากไฟหน้าแบบ Dual LED Head Light พร้อมไฟเลี้ยว ไฟท้ายแบบ LED ทั้งหมด แผงหน้าปัดดูดีในลักษณะ Cockpit เครื่องบิน มีเข็มวัดความเร็วอยู่ด้านนอก และมีนาฬิกาดิจิทัล มีการปรับดีไซน์เบาะแบบใหม่ นั่งสบายยิ่งขึ้น ตัว U-Box ขนาด 25 ลิตร และมี Seat Stopper เพิ่มความปลอดภัยในขณะใช้งาน ระบบเบรกเป็นคอมบายเบรกแบบไฮดรอลิกพร้อมคาลิปเปอร์ 3 ลูกสูบ บริเวณด้านหน้ารถมีคอนโซลใส่ของและช่องจำหน่ายไฟสำรองแบบ AC Socket ในส่วนของเครื่องยนต์เป็น eSP ขนาด 150 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุถังน้ำมันขนาด 8 ลิตร ขับขี่ต่อเนื่องได้นานมากยิ่งขึ้น นับว่าเป็น All New Honda PCX150 ที่ได้รับความนิยมล้นหลาม

Honda PCX 150 ปี 2013 (ฮอนด้า พีซีเอ็กซ์ 150) มอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ที่อัปเกรดมาจาก PCX 125 โดยฮอนด้า พีซีเอ็กซ์ 150 นี้มาพร้อมระบบ eSP และหัวฉีด PGM-FI ระบายความร้อนด้วยน้ำ เป็นรุ่นรถประหยัดน้ำมันซึ่งอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน 38 - 42 กม./ลิตร ส่วนระบบความปลอดภัยมีระบบเบรกดิสก์คอมบายแบบ 3 ลูกสูบ ส่วนหลังเป็นดรัมเบรก น้ำหนักรถอยู่ที่ 129 กิโลกรัม ด้านการดีไซน์ผสมผสานความหรูหราปนเท่ได้อย่างลงตัว เน้นการใช้เส้นสายเพิ่มความพิเศษให้ตัวถัง ด้านการใช้งานพื้นที่เก็บของขนาดใหญ่จุถึง 32 ลิตร และถังน้ำมันจุได้มากถึง 5.9 ลิตร

Honda PCX 150 ปี 2012 รุ่น Standard โฉมแรกของพีซีเอ็กซ์ 150 ที่ต่อยอดมาจาก PCX 125 เป็นสกู๊ตเตอร์ออโตเมติกพรีเมียมเครื่องยนต์ eSP 4 จังหวะ SOHC ขนาด 152.9 ซีซี ระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด ระบบเกียร์อัตโนมัติ V-Matic มาพร้อม Combi Brake และดิสก์เบรกหน้า - ดรัมเบรกหลัง เรียกได้ว่าฮอนด้า PCX 150 รุ่นนี้ได้อัปเกรดสมรรถนะและเทคโนโลยีขึ้นมาอีกขั้น ทั้งระบบช่วงล่างที่นุ่มนวลมีอัตราเร่งดีกว่า พัฒนาระบบความปลอดภัย และปรับดีไซน์ให้เน้นความพรีเมียมหรูหรากว่าเดิม ซึ่งยังเป็นมอเตอร์ไซค์ A.T. ที่โดดเด่นเรื่องการประหยัดน้ำมัน และเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมสูง

Honda PCX 125 รุ่น Premium Lifestyle Series ปี 2011 รถสกู๊ตเตอร์พรีเมียม 124.9 ซีซี เครื่องยนต์หัวฉีด PGM-FI 4 จังหวะ SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ รุ่นนี้ในตลาดก็เรียกว่า Honda PCX 125i ปี 2011 มาพร้อมชุดสีพรีเมียม ภาพลักษณ์ให้ความรู้สึกหรูหราสีทูโทนใช้สีน้ำตาลเข้ามาตัด ด้านสมรรถนะการขับขี่ของฮอนด้า พีซีเอ็กซ์ 125 รุ่น Premium Lifestyle Series ปี 2011 เน้นช่วงล่างที่นุ่มนวล เหมาะกับการใช้งานในเมือง มีทั้งระบบคอมบายเบรกดิสก์เบรกหน้า - ดรัมเบรกหลัง ระบบเกียร์อัตโนมัติ V-Matic และระบบสตาร์ทมือไฟฟ้า เรียกได้ว่ารถ Honda พีซีเอ็กซ์ 125 ปี 2011 โฉมสุดท้ายนี้ถือว่าคุ้มค่า ยังขึ้นชื่อเรื่องประหยัดน้ำมัน และมีดีไซน์ที่หรูหรามีตัวเลือกสีที่หลากหลาย

Honda PCX 125 รุ่น Premium Sport Series ปี 2011 มอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์พรีเมียมขนาด 124.9 ซีซี เครื่องยนต์หัวฉีด PGM-FI 4 จังหวะ SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ในตลาดมักเรียกรุ่นนี้ว่า Honda PCX 125i ปี 2011 มาพร้อมระบบคอมบายเบรกดิสก์เบรกหน้า - ดรัมเบรกหลัง ระบบเกียร์อัตโนมัติ และใช้ระบบสตาร์ทมือไฟฟ้า (Electric Silent Starter) ทั้งนี้ฮอนด้า พีซีเอ็กซ์ 125i รุ่น Premium Sport Series ยังเน้นดีไซน์ที่พรีเมียมสปอร์ตโดยการออกแบบรุ่นนี้ใช้สีดำเข้ามาตัดเพิ่มความดุดันดูโฉบเฉี่ยวมากขึ้น เรียกได้ว่า Honda PCX 125 ตัวเก่า รุ่น Premium Sport Series ปี 2011 นี้ยังเป็นรุ่นที่คุ้มค่ามีสมรรถนะการขับขี่ทรงพลัง และเป็นรถสกู๊ตเตอร์พรีเมียมประหยัดน้ำมัน

Honda PCX125 ปี 2009 หรือรหัส NC125D จุดเริ่มต้นเจเนอเรชันแรกของตระกูล PCX ที่มาพร้อมดีไซน์สปอร์ตพรีเมียม เส้นสายโค้งมนเป็นเอกลักษณ์ โดดเด่นด้วยตัวถังโทนสีเข้ม (เน้นสีน้ำตาล) เบาะนั่งกว้างขวางนั่งสบายพร้อมแผ่นรองซัพพอร์ตตรงกลาง เครื่องยนต์ 4 จังหวะ SOHC สูบเดี่ยว 124.9 ซีซี หัวฉีด PGM-FI ขับขี่นุ่มนวลด้วยเกียร์อัตโนมัติ V-Matic สายพาน ถังน้ำมันจุ 6.2 ลิตร มั่นใจด้วยระบบคอมบายเบรก (หน้าดิสก์เบรกคาลิปเปอร์ 3 ลูกสูบ / หลังดรัมเบรก) พร้อมอัปเกรดความล้ำในยุคนั้นด้วยระบบ Idling Stop System และระบบสัญญาณกันขโมย (Anti-theft Alarm)